Avtomobildan olib tashlamasdan tormoz disklarini ishlov beruvchi stanok DA8700

UMA universal tez o‘rnatiladigan adapteri bilan to‘plamda.

Ishlab chiqaruvchi – MAD (Niderlandiya).

O‘lchamlari: 900x385x300 mm

Og‘irligi: 55 kg

Diskning maksimal qalinligi: 40 mm

Bir martalik ishlov berishdagi maksimal chuqurlik: 0,2 mm

Kesuvchi pichoqni o‘rnatish aniqligi: 0,1 mm

Ishlov berish tezligi: 10 mm/min

Kesuvchi qirralar soni: 6

Motor quvvati: 0,37 kW

Ish balandligi (min/maks): 1000/1200 mm

Valning aylanish tezligi: 98 ayl/min

DA-8700 tormoz disklari uchun ishlov berish stanogi.

Avtomobildan diskni yechmasdan ishlov berish uchun mo‘ljallangan uskuna. Yuqori aniqlikdagi ishlov berish va kesuvchi pichoqlar blokining joylashuv aniqligi, ikki tomonlama bir vaqtning o‘zida ishlov berish, avtomatik pichoq harakati, to‘g‘ri va teskari aylanish funksiyalari mavjud. Dunyodagi barcha avtomobil turlariga mos tez o‘rnatiladigan kronshteynlardan foydalanish imkoniyati bor.

DA-8700 avtomobildan tormoz diskini yechmasdan ishlov berish imkonini beradi. Disk yuzasiga ikki tomondan bir vaqtning o‘zida ishlov beriladi (bu holda ishlov beriladigan sath tormoz kolodkalari ish sathiga aynan mos keladi). Jarayon qo‘lda ham, avtomatik rejimda ham amalga oshiriladi – masalan, 0,08 mm chuqurlikda ishlov berish taxminan 7 daqiqa davom etadi.

DA-8700 dan foydalangandan so‘ng kolodka va disk orasidagi kontakt yuzasi kengayadi (tormoz kuchi oshadi), avtomobil tormozlaganda tebranish va shovqinlar butunlay yo‘qoladi.

Uskunani SK-425 to‘plami bilan jihozlash mumkin (bu to‘plam turli avtomobil markalari uchun universal plastina-adapterlar, boltlar va shaybalarni o‘z ichiga oladi; old yoki orqa diskli tormoz tizimiga ega har qanday avtomobilda ishlash imkonini beradi). Pichoqlar blokini o‘rnatishni tezlashtirish va osonlashtirish uchun UMA2015 tez o‘rnatiladigan adapterlar qo‘llaniladi.

Yuqori mustahkamlikka ega pichoqlar 6 ta kesuvchi qirraga ega, bu esa (to‘plamda mavjud bo‘lgan) 2 ta pichoq to‘plamini bir yil davomida foydalanish imkonini beradi.

Ba’zida tormoz paytida metall asos kolodka diskka ishqalanganda xos shovqin paydo bo‘ladi. Kolodkalarni yechib qaralsa, hali 4-5 mm ishqalanish materiali qolgan bo‘ladi, lekin ularni almashtirishga to‘g‘ri keladi, chunki disk chetlarida “burtiqlar” hosil bo‘lgan bo‘ladi va tormozlaganda kolodka shu burtiqlarga uriladi.

Ba’zida tormozlaganda tebranish paydo bo‘ladi. Bu tebranish butun kuzovda sezilishi mumkin, ammo ba’zi hollarda ayniqsa rulda yoki tormoz pedalida yaqqol seziladi. Tormozlaganda tebranish ham diskdagi nosozlik alomati bo‘lishi mumkin. Bu odatda diskning notekis yeyilishi sababli yuzaga keladi – disk qalinligi butun aylana bo‘ylab bir xil emas.

Diskning deformatsiyasi ham tez-tez uchraydi. Masalan, tez harakatlanish va keskin tormozlashlar sababli disk qizib ketadi, shundan keyin mashina g‘ildiragi bilan biror loyqa joyga tushsa yoki yuvishga kirsa, sovuq suv bilan tez soviydi. Bu holatda disk "egilib", ish sathi g‘ildirak markazi aylanish o‘qiga nisbatan noto‘g‘ri bo‘ladi.

Nosoz tormoz diskini avtomexanik mutlaqo almashtirishi kerak bo‘ladi. Diskni yangisiga almashtirish mumkin, lekin ayrim avtomobil markalari uchun bu juda qimmatga tushadi. Bugungi kunda ko‘plab servis markazlarida maxsus uskunalar yordamida tormoz disklari ta’mirlanadi. Turli ishlab chiqaruvchilar turli xil ishlov berish usullarini taklif qilishadi.

Niderlandiyaning MAD Tooling kompaniyasi tormoz kaliperi o‘rniga g‘ildirak podshipnigi korpusiga yoki burilma tizzasiga biriktiriladigan pichoq uzatish mexanizmiga ega uskunalarni ishlab chiqaradi. Bunday tizim yuqori aniqlikni ta’minlaydi (disk sathi tebranishi 5 mikrondan oshmaydi – bu hatto yangi diskdan 5-10 baravar aniqlikdir). Bu tizim tormoz kaliperining haqiqiy holatini hisobga olib, ishlov berilgan disk sathining tormoz silindri o‘qiga mutlaqo perpendikulyar bo‘lishini kafolatlaydi.
MAD DA-8700 uskuna tormoz disklarini ta’mirlash uchun ketadigan vaqtni sezilarli darajada kamaytiradi. Faqatgina 5-7 daqiqa ishlov berish uchun, yana shuncha vaqt g‘ildirak, tormoz kaliperi va pichoqlar blokini yechish va o‘rnatish uchun kerak bo‘ladi. Umumiy hisobda, barcha ishlarni birlashtirgan holda, avtomobilning barcha tormoz disklari ta’miri 30-40 daqiqadan ortiq vaqt olmaydi.